Imaginer la durabilité en logistique

Same-Day Delivery

Depuis la sortie de crise du COVID-19, une économie mondialisée de plus en plus interconnectée, associée aux progrès technologiques, a transformé certains domaines d'activité, dont celui de la logistique. La livraison « le lendemain » est devenue la norme (Next-Day Delivery) et la tendance est de plus en plus à la livraison « le jour même » (Same-Day Delivery).

Des acteurs comme DPD Suisse, Quickpac ou même la Poste Suisse doivent s’adapter pour absorber l’augmentation des colis et satisfaire les livraisons auprès de leurs clients.

Intégrer des critères ESG

Néanmoins, nous constatons qu’une grande partie des bâtiments dédiés à l’activité de la logistique sont anciens et énergivores. Il existe des méthodes traditionnelles de valorisation, intégrant des critères ESG dans notre approche pour améliorer la qualité du parc existant : pose de panneaux solaires sur le toit des bâtiments, installation de recharges pour voitures électriques, mais également des démarches de certification reconnues, offrant une valorisation verte du patrimoine.

Les grands acteurs de la logistique comme Prologis ont opté pour la conception et la réalisation d’entrepôts eco-durable avec un projet de 100’000 m2 avec à la clé, une certification Breeam et un niveau « Outstanding » jamais égalé auparavant dans le monde la logistique.

Le bâtiment est entièrement et uniquement chauffé grâce à la géothermie. Ce système emmagasine l'énergie thermique dans le sol afin de la redistribuer d'une saison à l'autre à l'aide de thermopompes, pilotées par une application d'intelligence artificielle. 36 000 m² de toiture sont couverts de panneaux photovoltaïques, permettant une capacité de production annuelle d'électricité estimée à 1,5GWh.

Transition énergétique : objectif 2050

Aujourd’hui plus que jamais, il est indispensable de repenser la matérialité et l’impact carbone global d’un projet. Un calcul fin du poids carbone et des leviers possibles sur les matériaux les plus impactants sont indispensables pour pouvoir remplir les objectifs fixés par la Confédération à l’horizon 2050.

Les projets logistiques offrant de belles surfaces de parcelle, l’intégration de la biodiversité peut être un vecteur intéressant car il contribue à maintenir une valeur écologique du site et peut parfois permettre d’anticiper des contraintes réglementaires propres aux zones protégées.

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